prędkość samolotu
 
 

Podobne

 
    
 

 

 

 

Widzisz odpowiedzi znalezione dla zapytania: prędkość samolotu





Temat: Zadania tekstowe z matematyki
Zad 3.

v- predkosc samolotu
w- predkosc wiatru
s1-droga z wiatrem (5500)
s2- droga pod wiatr (4500)

t1= s1/v+w
t2=s2/v-w
t1=t2

s1/v+w = s2/v-w
s1v-s1w = s2v+s2w
w(s1+s2)=v(s1-s2)
w=v(s1-s2) / s1+s2
w=90 Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: tylko
Gdy na grupie
alt.pl.sport.hattrick trwaja zaciekłe spory
niejaki(a): Protz napisał(a):

Użytkownik "k2" <ki@gazeta.usa napisał

A teraz cos co ostatecznie potwierdza moja teorie:

ROTFL  :)


tej treści jak byk stoi, że samolot ma prędkość poziomą względem ziemi
równą zero! null! nada! dak długo jak długo istnieje jakakolwiek
przyczepność do kół samolotu do pasa. Moc silnika nie ma to nic do
rzeczy: po pokonaniu oporów toczenia prędkość samolotu i pasa osiąga
nieskończość (nieciągłość). Samolot pozostaje w miejscu. Koniec kropka.

W "poprawionej" wersji gdzie ograniczono (określono) prędkość pasa
(niezależnie od jego prędkości) rozumowanie saturna5 jest prawidłowe -
samolot stratuje jak gdyby nigdy nic.

Jak dla mnie EOT

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: tylko

Użytkownik "k2" <ki@gazeta.usa napisał

tej treści jak byk stoi, że samolot ma prędkość poziomą względem ziemi
równą zero!


i od poczatku bledne załozenie.

przyczepność do kół samolotu do pasa. Moc silnika nie ma to nic do
rzeczy: po pokonaniu oporów toczenia prędkość samolotu i pasa osiąga
nieskończość (nieciągłość). Samolot pozostaje w miejscu. Koniec kropka.


Jasne. Koniec kropka, a cała fizyke wyrzucamy do kosza :)

Protz

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Protz!:)
Dnia Fri, 17 Mar 2006 22:46:21 +0100, Cyjanek napisał(a):


Tako rzekł był byt, znany jako "gruby". A tako ja uodpowiaduję:

| wszystko pięknie do momenty przekroczenia predkosci startowej.. kiedy
| samolot osiagnie predkosc, pozwalająca na oderwanie sie od ziemi, po prostu
| uniesie się w powietrze...i w tym momencie powstanie siła nosna ..

jak kurde "po prostu"?? abrakadabra??
zeby sie uniesc, musi miec najpierw sile nosna, a nie odwrotnie

Protz, rysuj mi to!


Po prosty.. smigło pcha powietrze pod skrzydło, tak? czyli mamy jakis ciąg
do przodu.. to samo z silnikiem odrzutowym...wzrasta predkośc samolotu,
wzratsta predkośc pasa tak?predkosc wzrasta nie dlatego, ze koła maja naped
, tylko dlatego, że siła ciagu pcha ten złom do przodu tak?
no to jezeli siła ciągu sopwoduje wzrost prędkości samolotu do tzw
prędkosci startowej( załózmy 200 km)to samolot oderwie się od ziemi...

zostałby na ziemi, gdyby napedzane były koła...

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Protz!:)
Tako rzekł był byt, znany jako "gruby". A tako ja uodpowiaduję:


Po prosty.. smigło pcha powietrze pod skrzydło, tak?


nie, smiglo pcha powietrze do tylu po prostu, niekoniecznie pod skrzydlo


czyli mamy jakis ciąg
do przodu.. to samo z silnikiem odrzutowym...


to samo, powietrze do tylu, ale nie pod skrzydla


wzrasta predkośc samolotu,
wzratsta predkośc pasa tak?predkosc wzrasta nie dlatego, ze koła maja naped
, tylko dlatego, że siła ciagu pcha ten złom do przodu tak?


tak, to sie zgadza


no to jezeli siła ciągu sopwoduje wzrost prędkości samolotu do tzw
prędkosci startowej( załózmy 200 km)to samolot oderwie się od ziemi...


wszystko super, tylko skad ta predkosc samolotu?? to bedzie tylko predkosc
kolek, ktore sie tocza po ruchomym pasie


zostałby na ziemi, gdyby napedzane były koła...


i zostanie, nadal sie upieram :)
(dopoki mi ktos nie wytlumaczy konkretnie zbijajac moje durne argumenty :)
)

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Protz!:)


Tako rzekł był byt, znany jako "Protz". A tako ja uodpowiaduję:

| wszystko super, tylko skad ta predkosc samolotu??
| No jak to skąd? Z silników!

no super! a pas zapierdala wstecz z ta sama predkoscia, nie?
i samolot wzgledem swiata stoi sobie w miejscu zapierdalajac silnikami w
powietrzu na zapierdalajacym wstecz pasie


ja pierdykam... Cyjan, Ty nie mówisz serio, powiedz!
;o))))))))

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Protz!:)
Był 17 marzec 2006 (piątek), gdy o godzinie 22:55 *gruby* zasugerował(a):


Po prosty.. smigło pcha powietrze pod skrzydło, tak? czyli mamy jakis ciąg
do przodu.. to samo z silnikiem odrzutowym...wzrasta predkośc samolotu,
wzratsta predkośc pasa tak?predkosc wzrasta nie dlatego, ze koła maja naped
, tylko dlatego, że siła ciagu pcha ten złom do przodu tak?
no to jezeli siła ciągu sopwoduje wzrost prędkości samolotu do tzw
prędkosci startowej( załózmy 200 km)to samolot oderwie się od ziemi...

zostałby na ziemi, gdyby napedzane były koła...


Ale nie ma prawa być tak...

Nie wnikając już nawet w to, czy ten samolot poleci, czy nie, nie może być
tak, że cały czas zachowane są jakieś, te same warunki typu prędkość/siła
nośna/dobry humor/Rogi/plus dwanascie w cieniu/6 piw na twarz i nagle...
jakims cudownym sposobem cała sytuacja zmienia się tak, że samolot startuje
czy spada do oceanu. ;)P

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Protz plagiator !

A to z archiuwm guglow

W treści zadania prękdość samolotu względem ziemi wynosi 0 (zero), co
oznacza, że cała moc silników jest użyta na pokonanie oporu toczenia kół
podwozia. Jako, że opór stosunkowo niewielki (przynajmniej w porównaniu
z innymi siłami działającymi na samolot w normaluch warunkach) więc
prędkość samolotu względem pasa będzie duuuuża. Jaki pojazd zachowa
stabilność przy takich prędkościach? Które podwozie to wytrzyma?
Moim zdaniem samolot wyleci z pasa na skutek niekontrolowanego poślizgu.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Zagadka
Protz wrote


Użytkownik "Tymczas" <ty@as.plnapisał
| Oczywiscie ze... tak - Harrier ;)p
Chodzi o normalny klasyczny samolot.


predkosc samolotu zależy od sily ciagu silnikow/smigiel , ale gdzie tu
opor powiettzra jak w "miejscu" stoi?;)

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Okna PCV, Rolety Tkaninowe, Żaluzje...
Witaj WRonX!!!

Toronto! gdzies 8kkm od Polski --daleko<--
Super dzien/noc Thursday, September 30, 2004 super 4:53:24 PM.
Super nudzilo mi sie czytajac Twoj post.:) i napisalem takie oto wypociny:


In news:cjhhbd$7du$1@nemesis.news.tpi.pl,
electr0 <dz@ks.k.pltyped:
| jezu, czeski błąd, NTG! sory
Czeski blad i NTG? To na jaka grupe chciales poslac? :)
V@t:
Kiedy w Anglii wprowadzono Concordy na linie transatlantyckie, wymyslono
 haslo majace chwalic predkosc samolotu. Brzmialo ono: "Breakfast in
 London, lunch in New York". Natychmiast w formie graffitti pojawilo sie
 uzupelnienie: "Luggage in Bangkok."


na pewno na pl-biznes:)

TAX:
Autokar wiozący grupę parlamentarzystów wypadł z jezdni i rozbił się na
drzewie. Miejscowy rolnik, na którego polu doszło do tragedii, pogrzebał
ofiary wypadku, a potem zadzwonił po policję. Policjanci po przyjeździe na
miejsce zdarzenia zaczęli przesłuchiwać rolnika:
- Czy na pewno wszyscy już byli martwi?
- Niektórzy twierdzili, że nie, ale wie pan jak politycy kłamią...

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Predator


Predator +Hellfire  fajna kombinacja cooo??  Ale mala predkosc samolotu
oznacza realnie mala ilosc lotow bojowych.  Ciekawe ile to to przenosi
rakiet chyba nie duzo..


zapomniales dodac:    :-)))

marek

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: najwieksza liczba zniszczonych czolgow radzieckich ...
Hej


Dnia Sun, 7 Jan 2001 22:44:05 +0100, Speedy napisal:

| Poza tym to byly dosyc potezne dzialka z pociskami z twardym rdzeniem, a
| strzelalo sie z dosyc bliska. Przy prostopadlym trafieniu 30 mm MK101
| przebijalo 75 mm z 300 m, 37 mm BK 3,7 aż 110 mm z 300 m

O Qrde... Ale strzelajac z samolotu (V pocsku + V samolotu) ?


Jak sądze sa to dane z testów statycznych. W tym przypadku biorąc pod uwage
predkosc poczatkową pocisków w granicach 900 m/s i predkosc samolotu rzedu
100 m/s różnica byłaby niewielka (przyrost V kolo 10%) w A-10 (988 m/s
pociski, pó niejsze wersje chyba nawet więcej, a samolot kolo 200 m/s, czyli
kolo 20%) to juz jest co ...

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: przeciazenie a uklady elektroniczne

| tych "nosnikow". Albo inaczej, jakie maksymalne przeciazenia osiagaja
| pociski rakietowe, rakiety.

Np. R-73 60g. Podobno w nowych wersjach więcej [widziałem 90g, ale nie
mogę
się do tego odnieść].


no tak :-)

jak mniemam chodzi o rakete powietrze-powietrze

zalozmy predkosc max = 4000 km/h
predkosc samolotu = 1000 km/h
czyli max rakiety (wzgledem samolotu 3000 km/h

przeciazenie 50 g
czyli w ciagu sekudny zwieksza predkosc o okolo 500 m/s (czyli w ciagu
sekundy zwieksza predkosc o okolo 1800 km/h)
czyli wystarczy 2 s na osiagniecie maksymalnej predkosci :-)

czyli to sa duze, ale krotkotrwale (pare sekund przeciazenia) ?
chyba, ze nieliniowo zwiekszaja swoja predkosc albo gdzies sie walnalem :-)

Piotr A. (Aaapsik)

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Oooops czyli lotnicze wpadki
http://www.micom.net/oops/airdrops.wmv

W połowie ww. filmu widać jakiś sprzęt na kołach, który po zrzucie całkiem
sprawnie sobie jeździe. Pytanie: czy dałoby się zrzucić np. Rosomaka bez
platformy i spadochronu? Jaka jest prędkość samolotu i wysokość zrzutu?

Pozdrawiam,

Rafał

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Oooops czyli lotnicze wpadki


Rafał wrote:
http://www.micom.net/oops/airdrops.wmv

W połowie ww. filmu widać jakiś sprzęt na kołach, który po zrzucie
całkiem sprawnie sobie jeździe. Pytanie: czy dałoby się zrzucić np.
Rosomaka bez platformy i spadochronu? Jaka jest prędkość samolotu i
wysokość zrzutu?


Zrzucic to by sie napewno dało,- inna sprawa, co potem zostałoby z tego
biednego rosomaka:))

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Oooops czyli lotnicze wpadki
Dnia 2005-01-11 21:31, Użytkownik Rafał napisał:


http://www.micom.net/oops/airdrops.wmv

W połowie ww. filmu widać jakiś sprzęt na kołach, który po zrzucie całkiem
sprawnie sobie jeździe. Pytanie: czy dałoby się zrzucić np. Rosomaka bez
platformy i spadochronu? Jaka jest prędkość samolotu i wysokość zrzutu?


Dokładniej widać około 1:50 i dalej. Zrzut jest na platformie ze
spadochronem wyciągającym, tylko ze puszcza mocowanie pojazdu do
platformy i pojazd z niej zjeżdża.
Da się robić takie numery, z pułapu rzędu kilku metrów. Czy konkretnie z
Rosomakiem - trzeba by sprawdzić doświadczalnie. Z C-130 może być
problem z wysokością ładowni- jak do wysokości Rosomaka (który już ledwo
się mieści - albo i wcale - zależnie od źródła informacji) dojdzie
wysokość platformy.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Rewelacje w TVN :)

Mazzi napisał(a) w wiadomości: <38cd1@news.vogel.pl...


Witam

Czy wiecie, ze Su25 stacjonujace w Polsce lataly z predkoscia 2500 km/h i
sluzyly do przewozu z Ukrainy zapalnikow do bomb atomowych zmagazynowanych
kolo Zielonej Gory.
Wlasnie sie o tym dowiedzialem, przeciez TVN nigdy nie klamie.
pozdrowka
Mazzi


Z tej informacji nie jest prawdziwa tylko predkosc samolotu.Bylem w bazie
lotniczej miedzy Boleslawcem a Zgorzelcem. Miala nieszczescie byc zbudowana
prawie na autostradzie A4, tak, ze z okien samochodow widac z jednej strony
bloki dla zolnierzy i obslugi a z drugiej pas. Kiedys tam spacerowalem -
imponujace wrazenie. I tam jeden kapitasza po wodce (dzwini ludzie ci
Rosjanie. Zakladali, za jak Polak pijacy to nie doniesie na nich) opowiadal
memu wojowi (ja wtedy to bylem rzczej za maly na picie) o tym pomysle tj.
lotniczym transporcie el. elektronicznych zapalnika z magazynow KGB do baz
wojskowych.

Bendin

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Fotki dziurawych A-10
On 10 Aug 1999, Amizaur wrote:


statecznikiem pionowym) gora dol. W jednym przypadku (odcieta
hydraulika) wyladowali (na pokladzie, jako pasazer, byl... instruktor
lotnictwa cywilnego, ekspert od takich rzeczy), w drugim przypadku
doprowadzili samolot na lotnisko i tak sie rozbili na podejsciu, ale
polowa ludzi przezyla. Oni mieli trudniej, bo mieli tylko dwa silniki
-  lewo prawo. Gora dol musieli sterowac, zmieniajac ciag silnikow i
predkosc samolotu. Gdy rosla -szedl w gore, gdy malala - opadal. I
prawie im sie udalo. Natomiast japonski B-747 po oderwaniu zdaje sie


nie wiem ale chyba jeden przypadek udalo ci sie rozbic na dwa... byl
wypadek ze z powodu jakiejs awarii (chyba wybuch zbiornika powietrza pod
cisnieniem) wysiadlo sterowanie, na pokladzie byl kapitan lotnictwa
cywilnego tych samych linii lotniczych ktory pomagal zalodze, sterowanie
rzeczywisicie wygladalo tak jak opisales, przy podejsciu do pasa samolot
lecial za szybko i przy przyglebieniiu sie rozbil (koziolkowal nawet).
cala katastrofe ktos nagral na video i pokazywali to na discovery (byl
program caly poswiecony temu wypadkowi), puszczali tez rozmowy w kabinie i
rozmawiali z pilotami.
o tym japonskim tyz bylo na discovery :)

                                        Navy

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: duże czy małe koła?


Najlepiej zalozyc kola od hulajnogi, wtedy bedzie naprwde zwinny i szybki,
wiadomo przciez ze im mniejsze kola ty pojazd szybiej sie porusza.
Zobacz np. w samolotach jakie sa malutkie koleczka a jak szybko toto
zapierdziela !!


Oswieć mnie jaki to ma wpływ na prędkość samolotu??

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: duże czy małe koła?


| Zobacz np. w samolotach jakie sa malutkie koleczka a jak szybko toto
| zapierdziela !!

| Oswieć mnie jaki to ma wpływ na prędkość samolotu??

Ja poprostu kojarze fakty ;)


No ale te Jumbo-jety czy Antonowy czy Galaxy to maja duze koła.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Tel. w Samol.sprawdziłem nie działa


zagłoba_łódź wrote:
1. Powód zasadniczy - prędkość samolotu - przesuwa się szczelina czasowa
między nadawaniem i odbiorem, skutkiem czego komórka nie może "dogadać" się
ze stacją bazową i wypada z zasięgu


Zdaje sie, ze juz nie tylko ja o tym wczesniej pisalem, ze predkosci
powyzej okolo 250 km/h maja tu znaczenie, ale mierzone w kierunku
PROSTOPADLYM do rozchodzacych sie fal. Czyli prosto do lud od stacji.
Teoretycznie predkosc liczona "po orbicie" BTS'a jest nieoograniczona, a
praktycznie bardzo duza.

Wiec powod ten na pewno nie jest zasadniczy

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Tel. w Samol.sprawdziłem nie działa


3. Samolot lecąc na określonej wysokości "widzi" nawet kilkadzisiąt stacji
bazowych, z czego przeważnie co najmniej 2 z nich pracują na tej samej
częstotliwości, a to skutecznie zrywa łączność (interferencje)


to jest jeden z głównych powodów jednak, sygnał z nadajników dociera w
stopniu
wystarczającym do proawadzenia rozmowy, jednak prędkość samolotu jest na
tyle
duża, że w czasie przelotu w zasięgu jednej komórki, telefon nie zdąży się
do niej nawet
zalogować, a już będzie musiał przełączyć się do kolejnej i tak powstaje
reakcja łańcuchowa
swoją drogą wydaję mi się, że może to unieruchomić się, z tego co czytałem,
oczywiście
przy odpowiednio dużej liczbie osób latających z włączonymi telefonami ;-)

pozdrawiam,
pp

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Tel. w Samol.sprawdziłem nie działa


| 3. Samolot lecąc na określonej wysokości "widzi" nawet kilkadzisiąt
| stacji bazowych, z czego przeważnie co najmniej 2 z nich pracują na tej
| samej częstotliwości, a to skutecznie zrywa łączność (interferencje)

to jest jeden z głównych powodów jednak, sygnał z nadajników dociera w
stopniu
wystarczającym do proawadzenia rozmowy, jednak prędkość samolotu jest na
tyle
duża, że w czasie przelotu w zasięgu jednej komórki, telefon nie zdąży się
do niej nawet
zalogować, a już będzie musiał przełączyć się do kolejnej i tak powstaje
reakcja łańcuchowa
swoją drogą wydaję mi się, że może to unieruchomić się, z tego co
czytałem, oczywiście
przy odpowiednio dużej liczbie osób latających z włączonymi telefonami ;-)


Ale... o so chodzi?
Jezu, spociłem się czytając ten kolaborat i szczerze mówiąc niewiele z tego
zrozumiałem.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Poleci?


Protz wrote:
| BTW, twierdzisz, ze wystartuje?

Tak.


Dla ustalenia uwagi, o ktorej wersji zagadki mowisz:
'pas porusza sie z [jakas tam, mozliwe, ze w funkcji predkosci
samolotu wzgledem zewnatrzengo ukladu odniesienia, w szczegolnosci
"pas porusza sie z predkoscia samolotu _wzgledem obserwatorow_"]
predkoscia,'
czy
'pas porusza sie tak, aby samolot nie poruszał sie wzgledem
obserwatorow [rownowaznie warunek predkosc pasa rowna
co do wartosci predkosc samolotu _wzgledem pasa_]'.

BTW, wracajac do wiatru, to urzadzenie nie dziala
na zasadzie zagla - znacznie blizej mu jendak do
podlinkowanej na poczatku zabawki z kolkami i linijka.
[czy tego http://www.youtube.com/watch?v=E7vcQcIaWSQ&feature=related]
Energia bierze sie z tego, ze smiglo hamuje masy powietrza,
do tego wcale nie musi poruszac sie wolniej niz powietrze,
wystarczy, ze odpowiednio szybko sie kreci.

pozdr
bartekltg

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Pręgowiczan
cataztrof napisał(a):


Niejaki Tomasz Pyra usiłował zabić muchę klawiaturą i oto efekty:
| cataztrof napisał(a):

| wprost proporcjonalny do kwadratu predkosci wzgledem osrodka/plynu -
| "powietrza" - nie ma ruchu wzgl osrodka - nie ma sily nosnej.
| Nie mówimy o prędkości względem ośrodka (powietrza), a pasa.

kotenku - mowimy o sile nosnej dzieki ktorej samolot fruwa.
a ta - ze wszystkich mozliwych predkosci - zalezy tylko od predkosci
wzgledem osrodka(powietrza) i zadnej innej.


Napisałeś:
<Bo o ile na sile "ciagu" ruszanie pasem nie ma wplywu
to na sile nosna ma istotny.

Możesz wyjaśnić jaki (istotny jak twierdzisz) wpływ na siłę nośną ma
ruszanie pasem.
Piszesz że na siłę nośną ma wpływ prędkość względem ośrodka.
Więc jaki wpływ na prędkość samolotu względem ośrodka ma ruszanie pasem
startowym, skoro nie rusza ani powietrzem wokół siebie, ani samolotem.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Pręgowiczan
Niejaki Tomasz Pyra usiłował zabić muchę klawiaturą i oto efekty:


cataztrof napisał(a):

| Taki ze odpowiednie ruszanie pasem (np "Zabieranie go spod kół
| samolotu") moze spowodowac ze predkosc skrzydla wzgledem osrodka
| (powietrza) bedzie niewystarczajaca do latania.

A możesz wyjaśnić jaki wpływ na prędkość samolotu względem ośrodka
(powiedzmy dla uproszczenia - powierzchni ziemi) ma prędkość przesuwania
się pod nim nawierzchni?


A w jakim stopniu przyklejenie muchy do stolu powoduje
ograniczenie jej mozliwosci latania - a nie ogranicza mozliwosci
machania skrzydlami?


Przy okazji zadam zadanie pomocnicze:
Mamy takiego pana:


 http://www.mazury.info.pl/foto/05-03-06-zima/paralotniarz12.jpg
[...]


Jak szybko trzeba ciągnąć pod nim lodowisko (powiedzmy że mamy taka
możliwość), żeby ten pan nie mógł się poruszać względem powietrza?


predkosc powinna byc taka by tarcie nart/lyzew o podloze zrownowazylo
sile ciagu z wirniczka.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Kości, plastykowy worek i generał
Moon pisze:


nic się nie obija i nie lata.
samolot robi "klap" i w 3 sekundy zatrzymje.
jest jeden moment uderzenia z impetem i potem tylko gwałtowne wytracenie
prędkości.
nie mialeś nigdy wypadku drogowego?
walisz raz, czasem łeb odskoczy w tył i tyle.
no i nie zapominaj, że z tej katastrofy ludzie wyszli również bez
szwanku, co jak na walenie 'o beton' jest trochę podejrzane,


Tak sobie radośnie dywagujesz, ale czy właściwie wiesz, co piszesz?
Znasz prędkość samolotu w chwili uderzenia w wodę, kąt uderzenia,
gęstość wody?
A co do porównania, mocno chybione. Czy kierujący uderza w przeszkodę
stałą? Jeżeli tak, to z jaką prędkością, jaka jest to przeszkoda, jaki
kąt uderzenia? W ruchomą? To samo, tylko jeszcze prędkość przeszkody
ruchomej.
Przyjmując jednak Twój tok rozumowania- raz łeb odskoczy i wszystko, to
wytłumacz mi proszę, skąd biorą się przypadki tylko zmiany toru jazdy,
obrócenia samochodu na jezdni, dachowania? Hmm?

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!

Kluczem, do zagadki jest drugie jej zdanie:

"
Jednak nie jest to zwykly
pas - jest w stanie sie poruszac w przeciwna strone do samolotu -
dokladnie z jego szybkoscia (np. jak samolot jedzie 50km/h to pas
moze sie poruszac przeciwnie z 50 km/h).
"

Podpowiedź: WZGLEDEM CZEGO mierzona jest prędkość samolotu?

Poniżej odpowiedzi.

=====

S

P

O

I

L

E

R

=====

Odpowiedzi: (są dwie)

Odpowiedź pierwsza:

Jeżeli prędkość samolotu jest mierzona względem pasa, to samolot
nigdzie i NIGDY nie poleci. Bo jakakolwiek reakcja na ruch samolotu
będzie powodowała kontrreakcję pasa, który odpowiednio przesunie się
do tyłu.

Odpowiedź druga:

Samolot wystartuje, jeśli prędkość jego, jest mierzona względem ZIEMI
pod ruchomym pasem. Wówczas faktycnzie, jak to pisały niektóre osoby,
samolot będzie posiadał w chwili startu podwójną prędkość na kołach w
podwoziu i bardziej się "zmęczy" startem.

Kto więc miał rację?
Oczywiście obie strony.
Jednakże:
- piętno jak długość równika dla tych co zaczęli wyzywać innych w
trakcie dyskusji zapatrzeni w swoje racje (widać było tolerancję
wyborców PiSu i ich zachowanie wobec tych, co mają inne poglądy niż
"praFica")
- wazelina dla tych co umieli się zachować podczas dyskusji

Pozdrawiam
Rafał

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
Rafał napisał(a):


Kluczem, do zagadki jest drugie jej zdanie:

"
Jednak nie jest to zwykly
pas - jest w stanie sie poruszac w przeciwna strone do samolotu -
dokladnie z jego szybkoscia (np. jak samolot jedzie 50km/h to pas
moze sie poruszac przeciwnie z 50 km/h).
"

Podpowiedź: WZGLEDEM CZEGO mierzona jest prędkość samolotu?


Do buta możesz sobie włożyc swój spoiler. Samolot porusza się z
definicji względem powietrza. Nie pasa, nie trawy wokół pasa tylko
wzgledem powietrza.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
Bartosz Lukasz Radko napisał(a):


Rafał napisał(a):

| Jeżeli prędkość samolotu jest mierzona względem pasa, to samolot
| nigdzie i NIGDY nie poleci. Bo jakakolwiek reakcja na ruch samolotu
| będzie powodowała kontrreakcję pasa, który odpowiednio przesunie się
| do tyłu.

Aha. Więc samolot ma 50 km/h względem pasa, to wtedy pas 50 km/h
względem ziemi? OK, ale mam takie pytanie - a co by się stało, gdyby pas
nagle przyśpieszył do 500 km/h. Samolot zacznie się cofać?


Rozwinąłbym to bardziej twórczo: jeśli lądujący samolot będzie miał
przed przyziemieniem na zwykłym pasie kółka kręcące się w przeciwnym
kierunku, niż leci samolot, to czy nie powstanie w tym miejscu
przypadkiem czarna dziura?

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
seba <s@wd.wroc.plnapisali:


Przesadzasz z trollowaniem.
Odpocznij trochę. To był dla Ciebie ciężki weekend.
Rozwiązanie jest jedno: samolot poleci. Choćbyś nawet mierzył jego
prędkość względem Alfa Centauri to silniki wytworzą ciąg i samolot
poleci.


Nieprawda. Jesli predkosc samolotu bedzie wzgledem pasa, a pasa wzgledem
otoczenia, to nie poleci z samych zalozen zadania, poniewaz taki warunek
jest spelniony tylko wtedy, kiedy samolot jest nieruchomy wzgledem
otoczenia.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!


"muk" <n@mam.plwrote in message Rafał wrote:

| Podpowiedź: WZGLEDEM CZEGO mierzona jest prędkość samolotu?

Czyli siedząc w samolocie i patrząc na pas nie polecę, ale patrząc na
trawkę obok pasa polecę? A co jeżeli ja patrzę na trawkę, a mój kumpel na
pas? Strach to sobie wyobrażać :)


strach pomyśleć że ty palisz trawkę a kumpel...

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!


Kluczem, do zagadki jest drugie jej zdanie:

"
Jednak nie jest to zwykly
pas - jest w stanie sie poruszac w przeciwna strone do samolotu -
dokladnie z jego szybkoscia (np. jak samolot jedzie 50km/h to pas
moze sie poruszac przeciwnie z 50 km/h).
"

Podpowiedź: WZGLEDEM CZEGO mierzona jest prędkość samolotu?

Poniżej odpowiedzi.

=====

S

P

O

I

L

E

R

=====

Odpowiedzi: (są dwie)

Odpowiedź pierwsza:

Jeżeli prędkość samolotu jest mierzona względem pasa, to samolot
nigdzie i NIGDY nie poleci. Bo jakakolwiek reakcja na ruch samolotu
będzie powodowała kontrreakcję pasa, który odpowiednio przesunie się
do tyłu.

Odpowiedź druga:

Samolot wystartuje, jeśli prędkość jego, jest mierzona względem ZIEMI
pod ruchomym pasem. Wówczas faktycnzie, jak to pisały niektóre osoby,
samolot będzie posiadał w chwili startu podwójną prędkość na kołach w
podwoziu i bardziej się "zmęczy" startem.


Nie wiem czy teraz dobrze mysle ale czy to nie bedzie podobnie  jakby dmuchnac
w lezace na stole piorko? Samolot wznosi sie na wskutek sily nosnej, ktora
wytwarza sie z cisnienia miedzy powietrzem a samolotem.

Predkosc mozna mierzyc wzgledem czego sie chce ale sila nosna wytwarza sie tylko
wzgledem powietrza i samolotu. Czyli samolot poleci.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!


Bartosz Lukasz Radko napisał(a):
| Rafał napisał(a):

| Jeżeli prędkość samolotu jest mierzona względem pasa, to samolot
| nigdzie i NIGDY nie poleci. Bo jakakolwiek reakcja na ruch samolotu
| będzie powodowała kontrreakcję pasa, który odpowiednio przesunie się
| do tyłu.

| Aha. Więc samolot ma 50 km/h względem pasa, to wtedy pas 50 km/h
| względem ziemi? OK, ale mam takie pytanie - a co by się stało, gdyby
pas
| nagle przyśpieszył do 500 km/h. Samolot zacznie się cofać?

Rozwinąłbym to bardziej twórczo: jeśli lądujący samolot będzie miał
przed przyziemieniem na zwykłym pasie kółka kręcące się w przeciwnym
kierunku, niż leci samolot, to czy nie powstanie w tym miejscu
przypadkiem czarna dziura?


Pewnikiem złapie gumę!

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!


On Sun, 19 Mar 2006 22:57:30 +0100, "Vax" <taki.@wa.lawrote:
| gwli scislosci - samolot lata dzieki ROZNICY cisnien powietrza
| przeplywajacego NAD skrzydlem i POD skrzydlem.
a to zapewni szybkosc wzgledem powietrza wiec wylacznie
osiaganie predkosci wzgledem tego osrodka nalezalo wykazac.


dokladnie.
jesli interesuje nas latanie samolotu latajacego dzieki sile nosnej
skrzydel, to wazna jest tylko jedna predkosc: skrzydla wzgledem
powietrza.

a ze podoba mi sie watek, doleje oliwy do ognia, totalnie zamotam
humanistow i dokarmie trolle:
oczywiscie powietrze rowniez sie porusza wzgledem ziemi, wiec predkosc
samolotu wzgledem obserwatora na ziemi to suma wektorowa predkosci:
samolotu wzgledem powietrza i powietrza wzgledem ziemi.
tak wiec jesli predkosc powietrza wzgledem ziemi bedzie wieksza, niz
samolotu wzgledem tego powietrza, a "wiac" bedzie w przeciwnym
kierunku niz leci samolot, to dla obserwatora na ziemi tenze samolot
bedzie "lecial do tylu"

pozdarwiam,
Cyb

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
On Sun, 19 Mar 2006 21:38:17 +0100, Jacek Krzyzanowski  


<j.krzyzanow@pkpik.plwrote:
seba <s@wd.wroc.plnapisali:
| Przesadzasz z trollowaniem.
| Odpocznij trochę. To był dla Ciebie ciężki weekend.
| Rozwiązanie jest jedno: samolot poleci. Choćbyś nawet mierzył jego
| prędkość względem Alfa Centauri to silniki wytworzą ciąg i samolot
| poleci.

Nieprawda. Jesli predkosc samolotu bedzie wzgledem pasa, a pasa wzgledem
otoczenia, to nie poleci z samych zalozen zadania, poniewaz taki warunek
jest spelniony tylko wtedy, kiedy samolot jest nieruchomy wzgledem
otoczenia.


Czy jesteś w stanie wyjaśnić jak to jest, że silniki nadupczają, a samolot  
nie porusza się do przodu względem ziemi? Nawet, jeśli pas pod nim  
zapierdasza pińćset na godzinę?

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!

Uzytkownik "Cyb" <cyb@niespamuj.poczta.nie.spamuj.onet.wypad.plnapisal:


a ze podoba mi sie watek, doleje oliwy do ognia, totalnie zamotam
humanistow i dokarmie trolle:
oczywiscie powietrze rowniez sie porusza wzgledem ziemi, wiec predkosc
samolotu wzgledem obserwatora na ziemi to suma wektorowa predkosci:
samolotu wzgledem powietrza i powietrza wzgledem ziemi.
tak wiec jesli predkosc powietrza wzgledem ziemi bedzie wieksza, niz
samolotu wzgledem tego powietrza, a "wiac" bedzie w przeciwnym
kierunku niz leci samolot, to dla obserwatora na ziemi tenze samolot
bedzie "lecial do tylu"


Ty myslisz, ze humnisci nie puszczali nigdy latawca? ;)
Konkretnie chodzi mi o ten moment, kiedy juz sobie tylko stoisz
i popuszczasz linke, a latawiec sie od Ciebie oddala i jednoczesnie wznosi
:)

Humanisci moga jeszcze pamietac np. latajace "do tylu" mewy ;)

Co do innych nie chce zgadywac. Jednego zajalem noszeniem
stolu bilardowego po schodach ;)

v.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
Vax <taki.@wa.lanapisali:


Bzdura.
Poszukaj sobie wzoru na relatywistyczne skladanie predkosci.
Mozna i w googlu ;)


Nie musze szukac w googlu, bo takie podstawy znam od 4 klasy podstawowki.
Ale moze dla rozruszania publiki, relatywistycznie obliczysz cos na
prostym przykladzie.

Samolot ma wzgledem pasa predkosc 50km/h. Pas wzgledem ziemi rowniez
50km/h. Jaka jest predkosc samolotu wzgledem ziemi?

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
Michał Gancarski <wysyisb@tnijtotlen.plnapisali:


| Nieprawda. Jesli predkosc samolotu bedzie wzgledem pasa, a pasa wzgledem
| otoczenia, to nie poleci z samych zalozen zadania, poniewaz taki warunek
| jest spelniony tylko wtedy, kiedy samolot jest nieruchomy wzgledem
| otoczenia.

Czy jesteś w stanie wyjaśnić jak to jest, że silniki nadupczają, a samolot  
nie porusza się do przodu względem ziemi? Nawet, jeśli pas pod nim  
zapierdasza pińćset na godzinę?


Nie musze i nie chce tego wyjasniac. Wazne, ze tylko dla nieruchomego
wzgledem otoczenia samolotu powyzsze zalozenie bedzie spelnione. Bez
wglebiania sie w aspekty fizyczne:)))

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
Protz <n@mam.plnapisali:


| Samolot ma wzgledem pasa predkosc 50km/h. Pas wzgledem ziemi rowniez
| 50km/h. Jaka jest predkosc samolotu wzgledem ziemi?

0. i?


No i przy predkosci 0 raczej nie wystartuje, o ile nie jest pionowzlotem
:)))

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
Użytkownik "Rafał" <nie.pod@na.grupach.nie.cierpie.spamu.plnapisał
w wiadomości


Kluczem, do zagadki jest drugie jej zdanie:


:/


Odpowiedź pierwsza:

Jeżeli prędkość samolotu jest mierzona względem pasa, to samolot
nigdzie i NIGDY nie poleci. Bo jakakolwiek reakcja na ruch samolotu
będzie powodowała kontrreakcję pasa, który odpowiednio przesunie się
do tyłu.

Odpowiedź druga:

Samolot wystartuje, jeśli prędkość jego, jest mierzona względem ZIEMI
pod ruchomym pasem. Wówczas faktycnzie, jak to pisały niektóre osoby,
samolot będzie posiadał w chwili startu podwójną prędkość na kołach w
podwoziu i bardziej się "zmęczy" startem.


Koleś, dlaczego w jednym i tym samym układzie, inny sposób pomiaru
prędkości ma wpłynąć na zachowanie samolotu, weź idź już i nie
kompromituj się... ba, nawet nie próbuj się tłumaczyć jak dojdziesz do
tego, ze nie masz racji....

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
Użytkownik "Jacek Krzyzanowski" <j.krzyzanow@pkpik.plnapisał w
wiadomości


Samolot ma wzgledem pasa predkosc 50km/h. Pas wzgledem ziemi rowniez
50km/h. Jaka jest predkosc samolotu wzgledem ziemi?


Bład panie kolego, samolot ma względem pasa 50, to pas ma względem ziemi
25, i samolot względem ziemi również 25... zaczyna ruszać, a prędkośc
pasa zbliża się do świetlnej ;-)

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!


Odpowiedź pierwsza:

Jeżeli prędkość samolotu jest mierzona względem pasa, to samolot
nigdzie i NIGDY nie poleci. Bo jakakolwiek reakcja na ruch samolotu
będzie powodowała kontrreakcję pasa, który odpowiednio przesunie się
do tyłu.

Odpowiedź druga:

Samolot wystartuje, jeśli prędkość jego, jest mierzona względem ZIEMI
pod ruchomym pasem. Wówczas faktycnzie, jak to pisały niektóre osoby,
samolot będzie posiadał w chwili startu podwójną prędkość na kołach w
podwoziu i bardziej się "zmęczy" startem.


aha, czyli to czy wystartuje czy nie zalezy tylko od tego gdzie pilot
bedzie patrzyl, najs...

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
Jacek Krzyzanowski pisze:


Michał Gancarski <wysyisb@tnijtotlen.plnapisali:

| Nie będzie. Wyjaśnij: silniki nadupczają, samolot stoi. Co wytwarza siłę  
| tak potężną, że przezwycięża działanie silnika? Hamulce zwolnione, pełne  
| obroty, samolot stoi. Gdzie jest przyłożony wektor przeciwny do siły  
| wytwarzanej przez silnik? No?

Nie wiem, moze samolot jet przytwierdzony mocnymi linami, albo ma bardzo
slaby silniczek:)
W kazdym razie, zeby spelnic tak sformulowane zalozenie (predkosc samolotu
wzgledem pasa, jest taka sama jak predkosc pasa w stosunku do otoczenia,
tylko o przeciwnym zwrocie), predkosc samolotu wgledem otoczenia musi
wynoscic 0. Inaczej zalozenia nie beda spelnione :)))


Zaczynam rozumieć, dlaczego nie da się z Tobą dyskutować na inne tematy.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
On 2006-03-19, Rafał <nie.pod@na.grupach.nie.cierpie.spamu.plwrote:


Odpowiedzi: (są dwie)

Odpowiedź pierwsza:

Jeżeli prędkość samolotu jest mierzona względem pasa, to samolot
nigdzie i NIGDY nie poleci. Bo jakakolwiek reakcja na ruch samolotu
będzie powodowała kontrreakcję pasa, który odpowiednio przesunie się
do tyłu.

Odpowiedź druga:

Samolot wystartuje, jeśli prędkość jego, jest mierzona względem ZIEMI
pod ruchomym pasem. Wówczas faktycnzie, jak to pisały niektóre osoby,
samolot będzie posiadał w chwili startu podwójną prędkość na kołach w
podwoziu i bardziej się "zmęczy" startem.


Nie podales jeszcze zgledem czego liczysz predkosc pasa :)

Bo jesli wzgledem samolotu to mamy jak najbardziej normalny
- nieruchomy pas, a z takiego jak wiadomo samoloty startuja bez
problemu.

Ale masz racje - zagadka jest nieprecyzyjna.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
Michał Gancarski pisze:


| Pytalem o roznice w kontekscie pytania z zadania - wystartuje, czy nie.
| Bo wystartuje i wtedy, kiedy predkosc nada mu smiglo i wtedy, kiedy
| predkosc nadadza mu napedzane kola.

Jeśli ma napęd na koła, czyli nie jest samolotem, to można się pomylić i  
próbować bronić interpretacji ze stojącym samolotem. Ma więc to znaczenie  
dla samego rozwiązywania zadania :)


No, stał nie będzie, ale co to wnosi do zadania? Tam i tak jest
napisane, że prędkości są równe, tylko oba obiekty poruszają się w
przeciwnych kierunkach, a skoro nie ma mowy o punkcie odniesienia to
należałoby przyjąć taki sam. Dlatego właśnie zagadka jest popsuta,
co powtarzam po raz kolejny.

Oczywiście można uznać, że chodzi w niej o to, żeby zauważyc, że
samolot nie ma silników w kołach tylko napęd odrzutowy, więc opisana
sytuacja przy założeniu, że prędkość samolotu badamy w odniesieniu
do pasa, a prędkość pasa w odniesieniu do ziemi jest niemożliwe, więc
wypadałoby zbadać w odniesieniu do obserwatora, ale to strasznie
naciągane i nieładne.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
On 2006-03-20, Maciek <dock@poczta.onet.plwrote:


Dnia Mon, 20 Mar 2006 12:32:07 +0100, Protz napisał(a):

| ty ciagle nie rozumiesz, ze osoby słusznie twierdzace ze samolot wystartuje
| nie twierdzą, ze on bedzie stał w miejscu i w miejscu wystartuje.

Teraz to mi juz rece opadly :) To wzgledem czego sie bedzie poruszal? :)


Wzgledem obserwatora - to wynika z tresci tego zadania.

Tzn nie jest podane wzgledem czego, ale jesli przyjmniesz jednakowy
punktu odniesienia do obu predkosci (albo obie predkosci wzgledem obserwatora,
albo predkosc samolotu wzgledem pasa, i pasa wzgledem samolotu)
to wystartuje.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
On Mon, 20 Mar 2006 11:41:32 +0000 (UTC), Tomasz Roskal


<tros@gazeta.plwrote:
Tzn nie jest podane wzgledem czego, ale jesli przyjmniesz jednakowy
punktu odniesienia do obu predkosci (albo obie predkosci wzgledem obserwatora,
albo predkosc samolotu wzgledem pasa, i pasa wzgledem samolotu)
to wystartuje.


ROFL. To tego, zeby pas poruszal sie wzgledem samolotu z ta sama
predkoscia co samolot wzgledem pasa, to zadne bieznie nie sa
potrzebne. Zadanie nie mialo by sensu.

                    Delfino

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!


On Tue, 21 Mar 2006 16:40:23 +0100, "Vax" <taki.@wa.lawrote:

| Dopuszczasz w ogole mozliwosc, ze mozesz nie miec racji?

W tym wypadku? Nie.
Gdyby cos sie zmienilo, wyslijcie do mnie psychiatre.

No wlasnie...
v.
PS. ale skoro uwazasz, ze materialny pas osiaga w czasie
ZERO predkosc swiatla... to nie sa czary, to bezpieczniej
bedzie sie juz z Toba nie klocic. Zegnam.


Skoro nie ma tarcia to i pas moze osiagac predkosc c i inne cuda moga
sie dziac. Zreszta gdzie ja takie cos napisalem? Dlaczego niby c?
Przeciez jest napisane, ze pas ma predkosc samolotu.

                    Delfino

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!


On Mon, 20 Mar 2006 00:18:39 +0100, Neas <n@neas.invalidwrote:
| Nie wiem, moze samolot jet przytwierdzony mocnymi linami, albo ma bardzo
| slaby silniczek:)
| W kazdym razie, zeby spelnic tak sformulowane zalozenie (predkosc samolotu
| wzgledem pasa, jest taka sama jak predkosc pasa w stosunku do otoczenia,
| tylko o przeciwnym zwrocie), predkosc samolotu wgledem otoczenia musi
| wynoscic 0. Inaczej zalozenia nie beda spelnione :)))

Zaczynam rozumieć, dlaczego nie da się z Tobą dyskutować na inne tematy.


Ale on ma racje. Jako jedyny przeanalizowal prawdziwa tresc zadania, a
nie jakies dyrdymaly co by bylo w rzeczywistosci. Z tresci wynika, ze
samolot spoczywa i koniec. Nie obchodzi nas jakim cudem on spoczywa.
Pierwszy raz sie z nim zgadzam :P

                    Delfino

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!
Delfino Delphis, napisales:


Po drugie sam pomysl, skoro predkosc
samolotu jest podana explicite, to po co ta bieznia? Skoro znamy
predkosc samolotu wzgledem powietrza to zadne inne predkosci, bieznie,
silniki, nic nie jest nam juz potrzebne, bo znamy to czego szukamy.


Brawo! I o to wlasnie chodzi w zagadce.

k,

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: ROZWIĄZANIE ZAGADKI LOTNICZEJ !!!!!!!!!


On Wed, 22 Mar 2006 11:32:32 +0100, "KILu" <k@psxextreme.plwrote:
To 50 km/h to tylko przyklad. W oryginale zagadka brzmi tak:
Your sitting at the end of a runway, getting ready to take off. But the
runway is actually a very large treadmill, and this treadmill could match
the forward speed of your aircraft exactly, but running in the opposite
direction. Could the airplane takeoff?

Czyli jasno wynika z tresci - siedzimy w samolocie, zamierzamy wystartowac,
wlaczamy silniki i w momencie, gdy ruszamy, pas pod nami zaczyna przesuwac
sie w przeciwna niz my strone, dokladnie z ta sama predkoscia, co samolot.


Ale dalej nie jest napisane wzgledem czego ta predkosc samolotu jest
mierzona i wzgledem czego porusza sie ta bieznia. I tu wlasnie lezy
pies pogrzebany, w tej wzglednosci predkosci.

Jesli to forward speed jest mierzone wzgledem powierzchni Ziemi to
oczywiscie masz racje, samolot wystartuje.

                    Delfino

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]


Protz <n@mam.plwrote:
Za to ze jest zrodlem wielu ciekawych, czasem zabawnych dyskusji.
Ostatnio zagadka znowu do mnie wrocila..
To przy okazji zapodam:
Samolot jest gotowy do startu na pasie startowym. Jednak nie jest to zwykly
pas - jest w stanie sie poruszac w przeciwna strone do samolotu - dokladnie
z jego szybkoscia (np. jak samolot jedzie 50km/h to pas moze sie poruszac
przeciwnie z 50 km/h). Czy samolot zdoła wystartowac ?


Oczywiscie - bezproblemowo. Od samego poczatku do samego konca startu
(w takiej konfiguracji jak powyzej) kola samolotu nie drgna nawet na
milimetr. Predkosc samolotu wzgledem pasa bedzie stala i wynosila
0km/h.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]


KILu wrote:
Trywialne i nie wymagajace ani chwili zastanowienia. Wystartuje
praktycznie normalne, tyle, ze kola beda krecic sie szybciej, niz
podczas normalnego startu. Wlaczam silniki, samolot zaczyna jechac
do przodu, w tym samym czasie "podloze" rusza do tylu, ale nie ma to
praktycznie zadnego wplywu na rozpedzanie maszyny wzgledem mas
powietrza - sila nosna powstaje tak, jak podczas normalnego startu.
Tyle, ze opony bardziej dostaja w d*pe. ;)


Ale pcozekaj... Masz wiatr w dziób? Ile kts? jaki samolot? Bo jeśli
masz ze 200 kts od dzioba to wystartuje na pewno. Ale jesli masz
ZERO? Nic nie wieje?

Czy według ciebie prędkość samolotu względem ziemi będzie ZERO? Jeśli
wiatru nie ma, to jaka będzie w takim razie prędkość samolotu
względem mas powietrza?

Pozdrawiam
Rafał

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]


Jacek Krzyzanowski wrote:
Rafał <nie.pod@na.grupach.nie.cierpie.spamu.plnapisali:
| Ad 2 - samolot nie ruszy do przodu, bo w chwili kiedy ruszy, to
| nastąpi rownież ruch pasa, ale w przeciwnym kierunku, ktory
| "zrównoważy" każdą odległość jaką pokona samolot.

ROTFL :)))
Zrob sobie kiedys eksperyment i pusc sobie samolocik w stojacym
pociagu i jadacym 120. Sprawdz, czy w drugim przypadku poleci do
tylu, hehe :)))


To co napisałeś, świadczy tylko o twojej niewiedzy.
W tym co napisałeś masz: (ruch samolociku względem powietrza stojącego
w przedziale) względem (pociągu poruszającego się z prędkością 120
km/h względem powietrza otaczajacego pociąg).

W zagadce masz natomiast: (samolot poruszajacy się względem pasa
startowego), ale nie poruszający się względem otaczającego go terenu.
(prędkość samolotu jest równoważona przez prędkość pasa, cow ynika z
treści zagadki).

Pozdrawiam
Rafał

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]


Marek Strzelecki wrote:
Rafał napisał(a):

| W zagadce masz natomiast: (samolot poruszajacy się względem pasa
| startowego), ale nie poruszający się względem otaczającego go
| terenu. (prędkość samolotu jest równoważona przez prędkość pasa,
| cow ynika z treści zagadki).

Innymi słowy samolot lecący pod wiatr wiejący z prędkością równą
prędkości GS nie utrzyma się w powietrzu, tylko spadnie?


Racja - samolot nie spadnie, bo jego prędkość względem powietrza - GS.
W takim razie pytanie - jaka jest jego prędkość względem powietrza
kiedy próbuje wystartować z tego ruchomego pasa? też GS? Ale jakie
jest GS?

Pozdrawiam
Rafał

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]
Rafał <nie.pod@na.grupach.nie.cierpie.spamu.plnapisali:


W zagadce masz natomiast: (samolot poruszajacy się względem pasa
startowego), ale nie poruszający się względem otaczającego go terenu.
(prędkość samolotu jest równoważona przez prędkość pasa, cow ynika z
treści zagadki).


Bzdura. Z tresci zagadki wynika, ze predkosc pasa ma taka sama wartosc jak
predkosc samolotu, tylko przeciwny zwrot.
Uklad odniesienia zwiazany jest z otoczeniem pasa i samolotu.
Poniewaz widze, ze gubisz sie w przykladzie lotniczym, to moze z pociagami
bedzie Ci latwiej.
Stoja sobie obok siebie 2 pociagi. Pierwszy rusza i drugi tez z taka sama
predkoscia, tylko w przeciwna strone. Czy to znaczy, ze drugi pociag
rownowazy predkosc pierwszego i ten stoi w miejscu?
Pomysl troche, to nie boli :)

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]
Dnia Sat, 18 Mar 2006 17:37:23 +0100, Rafał napisał(a):


Bzdura. Przeczytaj tekst zadania raz jeszcze. jeśli koła poruszają się
z V 100 km/h to pas porusza się w przeciwnym kierunku z TĄ SAMĄ
prędkością.
W zwiazku z czym stoi w miejscu a prędkość względem
obserwatora stojacego pzoa pasem, na ziemie w jednym miejscu - wynosi
0. (zero).


Tylko wtedy, kiedy samolot stoi (nie obracają się kółka samolotu). W
zadaniu nie jest napisane z jaką prędkością względem pasa poruszają się
kółka samolotu, tylko _samolot_. By samolot poruszał się względem pasa,
prędkość poruszania się kółek == 2x prędkość samolotu (ew. v samolotu + |v
pasa/bieżni|).

Pozdrawiam

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]


Radio Erewan wrote:
Tylko wtedy, kiedy samolot stoi (nie obracają się kółka samolotu). W
zadaniu nie jest napisane z jaką prędkością względem pasa poruszają
się kółka samolotu, tylko _samolot_. By samolot poruszał się
względem pasa, prędkość poruszania się kółek == 2x prędkość samolotu
(ew. v samolotu + |v pasa/bieżni|).


Ilośc obrotów kółek w podwoziu jest NIEISTOTNA dla startu samolotu.
Liczy się prędkość przy której sila nośna skrzydeł będzie niż
ciężar samolotu.

Pozdrawiam
Rafał

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]


Dnia Sat, 18 Mar 2006 00:00:15 +0100, Protz napisał(a):

Pytanie jest źle postawione! Po oświeceniu przez Rafała chciał bym
zaproponować inne pytanie.
Czy po włączeniu silników w samolocie "magiczny pas" zacznie się
poruszać?


Jeśli zacznie działać ciąg to ruszy względem Ziemi, powietrza i pasa, z
tym, że prędkość pasa względem samolotu będzie 2x większa, niz prędkość
samolotu względem trawnika obok pasa.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]


Rafal... wrote:
Jeśli zacznie działać ciąg to ruszy względem Ziemi, powietrza i
pasa, z tym, że prędkość pasa względem samolotu będzie 2x większa,
niz prędkość samolotu względem trawnika obok pasa.


Bajdurzysz pan, bajdurzysz...
Ileś pan wypił, co?

Pozdrawiam
Rafał

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]


Chłopie, ja co to narysuje w końcu....
http://republika.pl/bzdety150/samolot_dla_opornych.gif

Zadanie dla ciebie - jaką prędkość ma samolot względem drzewa _poza
pasem_ oraz względem niebieskiego powietrza które też jest poza pasem.


Dla ułatwienia, żebyś się nie zastanawiał - prędkość samolotu względem
pasa = v1 + v2.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]


| Chłopie, ja co to narysuje w końcu....
| http://republika.pl/bzdety150/samolot_dla_opornych.gif

| Zadanie dla ciebie - jaką prędkość ma samolot względem drzewa _poza
| pasem_ oraz względem niebieskiego powietrza które też jest poza
| pasem.

Dla ułatwienia, żebyś się nie zastanawiał - prędkość samolotu względem
pasa = v1 + v2.


Jeszcze tłumaczę - wektory czerwony i zielony _są_ tej samej długości,
jeśli ktos miałby obiekcje ;-), kółka samolotu _nie są_ napędzane, napęd
jest od odrzutu. Super czujnik radarowy mierzy prędkość samolotu i z tą
samą prędkością napędza pas startowy, co wprawia w ruch wirowo-obrotowy
kółeczka samolotu, które to w feralnym momencie osiągają niewiarygodną
prędkość 2x większą niż zwykle (głos lektora: czy konstruktorzy to
przewidzieli, czy wytrzymają... ciąg dalszy po reklamie). v1 przyjmijmy,
że = 100km/h, tym samym (przetworzona przez zaawansowany napęd i siec
czujników) również v2 = 100km/h. Prędkość więc samolotu względem pasa
startowego = 200km/h, natomiast względem drzewa 100km/h. EOT, naprawdę
:)

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]
Vax napisał(a):


Uwaga, silnik (potezny) pracuje pelna moca, samolot powtrzymuje lina
stalowa na zawleczce. Wyciagam zawleczke. Sila rownowazaca silnik
_znika_. Silnik daje kopa. Jak szybko chcesz rozpedzic pas,
zeby tarcie _uniemozliwilo_ ruch chocby o milimetr?


No ale pas jest magiczny, wiec nie masz sie zastanawiać jak szybko,
tylko przyjmujesz, że on tak potrafi i tyle.


Ten wariant sobie daruj. Jest sprzeczny.


ielona....bleble..."?

Tu masz cos w stylu: x0
v=v+x (ale tym "zalozeniem" sam sie skrzywdziles,
interpretujac tak a nie inaczej "predkosc" z zadania)


Załużmy że ten pas jest magiczny i reaguje w czasie t=0, i kółka też
magiczne - wytrzymają dowolne tarcie (w zadaniu o tym nie ma, więc
potraktujmy to jako modyfikacje) - pas dopasowuje prędkość do prędkości
samolotu. No to jaka jest prędkość samolotu względem zewnętrznego
obserwatora, czyli też względem otaczającego powietrza?

Yoop

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]
Yoop, napisales:


Załużmy że ten pas jest magiczny i reaguje w czasie t=0, i kółka też
magiczne - wytrzymają dowolne tarcie (w zadaniu o tym nie ma, więc
potraktujmy to jako modyfikacje) - pas dopasowuje prędkość do prędkości
samolotu. No to jaka jest prędkość samolotu względem zewnętrznego
obserwatora, czyli też względem otaczającego powietrza?


Praktycznie taka sama, jak podczas normalnego startu. :) Rozpędza się,
odlatuje, w tym samym czasie pas robi to samo, tyle, że w przeciwnym
kierunku (i dlatego w stosunku do niego prędkość samolotu jest w danym
momencie zawsze 2x większa).

k,

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Starą zagadke lotniczą wazelinuje [blog?]
KILu napisał(a):

Yoop, napisales:
| No to jaka jest prędkość samolotu względem zewnętrznego
| obserwatora, czyli też względem otaczającego powietrza?

Praktycznie taka sama, jak podczas normalnego startu. :) Rozpędza się,
odlatuje, w tym samym czasie pas robi to samo, tyle, że w przeciwnym
kierunku (i dlatego w stosunku do niego prędkość samolotu jest w danym
momencie zawsze 2x większa).


                ^^^^^^^^^^^^^
W treści zadania jest powiedziane, że prędkośc pasa i samoloyu maja byc
równe. A nie że jedna jest 2x większa od drugiej.

Yoop

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Onet

Gandhi napisał(a) w wiadomości: ...


Dwa linki dla porównania

http://www.fortune.com/lists/40under40/index.html

http://film.onet.pl/0,0,550474,wiadomosci.html

Chodzi o Michael`a Della

Jezeli taka sama solidnoscia wykazuja sie przy wszystkich danych
liczbowych,
to gratuluje


Och, czepiasz się jakiś marnych, niecałych 5 mld $. ;-))) Kiedyś na Onecie
opisywano jakis poddźwiekowy samolot pasażerski, jak to on będzie mógł
szybko przmierzyć atlantyk. Z danych podanych przez onet (prędkość samolotu
i czas przelotu przez ocean) wyszło, ze atlantyk ma trochę ponad tysiąc
kilometrów szerokości. ;-)) W encyklopedii tego "portalu" stoi jak wół, ze w
najwęższym miejscu ocean ten ma 2800 km szerokości... Zresztą często
piętnowane jest działanie tzw. moderatora onetu, ale to już zupełnie inna
historia. :-)

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Stan nieważkości na zawołanie


W  wystrzelonym z działa pocisku lecącym po krzywej balistycznej,
przy braku oporu powietrza, panuje nieważkość.
Tor samolotu , w którym symulujemy nieważkość jest po krzywej
balistycznej.
Wyobraź sobie dwa ciała lecące obok siebie w prózni
po identycznych krzywych balistycznych.
Teraz wyobraź sobie, że jedno ciało to
pomieszczenie, a drugie człowiek w skafandrze.


Jaka  musi być prędkość samolotu lecącego po tej krzywej balistycznej?
Czas stanu niewżkości to ok 1 minuty. Słyszałem że można ten czas wydłużyć
stosująć jakieś ewolucje, O jakie to ewolucje chodzi?

pl

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Stan nieważkości na zawołanie
Auguro <auguro1bezt@wupe.peelnapisał(a):


Jaka  musi być prędkość samolotu lecącego po tej krzywej balistycznej?
Czas stanu niewżkości to ok 1 minuty. Słyszałem że można ten czas wydłużyć
stosująć jakieś ewolucje, O jakie to ewolucje chodzi?


W witrynie cytowanej, przez jednego z kolegów jest pokazana trajektoria lotu
i prędkości:
http://www.estec.esa.nl/outreach/parabolic/flight_technique_frame.htm

Piszą tam wyraźnie o torze lotu:
''free-fall ballistic trajectory, i.e. a parabola''

Krzywa balistyczna, przy braku oporu powietrza
i pominięciu krzywizny ziemi to parabola:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Krzywa_balistyczna

Pozdrawiam WM

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Relatywistyczny obwod rezonansowy

Fizyk napisał(a):


"Simp":

| Badanie kondensatora z lotu ptaka...
| to rzeczywiście bardzo ciekawa sprawa, he he.

Przyznaję, że to sytuacja dosyć abstrakcyjna, ale - kto wie - może jakieś
połączenie z praktyką znajdzie.

| W ruchu (tym rzeczywistym) wszystko działa inaczej -
| kondensator ma własności magnetyczne...

Zgoda. Ale udało mi się go opisać bez wnikania w te szczegóły pól. W końcu
inżynierów mało obchodzą jakie te pola są. Mają kostkę z dwoma drucikami i
zazwyczaj tylko ich interesuje wartość pojemności tej kostki.


Inżynier wie, że prędkość samolotu nie ma wpływu
na parametry przedmiotów leżących na ziemi.


| Tu jest coś ciekawego o elektromagnetyzmie:
| http://www.cheniere.org/correspondence/082606.htm

Pomimo powoływania się na wybitnych naukowców, to niestety tylko bełkot -
prawdopodobnie w celu przyciągnięcia naiwnych inwestorów.

--
Fizyk


Mają częściowo rację.
Pole magnetyczne nie jest przyklejone do magnesu.

http://mywebpages.comcast.net/Deneb/muller.htm

"It seems that the Galaxies have a very "fine eye",
distinguishing a minute angular oscillation
from a minute linear translation, at light years away... and
instantly!"

To jest prawdziwy bełkot... potwierdzony naukowo.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: zagadka z samolotem
Piotrus napisał(a):


Samolot jest gotowy do startu na pasie startowym.
Jednak nie jest to zwykly pas - jest w stanie sie poruszac w przeciwna
strone do samolotu - dokladnie z jego szybkoscia (np. jak samolot jedzie
50km/h to pas moze sie poruszac przeciwnie z 50 km/h).

Czy samolot zdola wystartowac?


samolot poleci ponieważ siła napędzająca go nie zależy od kół samolot
będzie nabierał prędkości nawet jeśli pas zacznie się poruszać w
przeciwnym kierunku po prostu koła będą się kręcić dwa razy szbciej niż
wynosi prędkość samolotu

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: zagadka z samolotem
MarekP napisał(a):


 Jednak nie jest to zwykly pas - jest w stanie sie poruszac w przeciwna
 strone do samolotu - dokladnie z jego szybkoscia (np. jak samolot jedzie
 50km/h to pas moze sie poruszac przeciwnie z 50 km/h).

I wszystko. Predkosc wzgledem powietrza = ZERO wiec skad sile nosna???


Czyli pas startowy to asfalt + powietrze?
A skąd się bierze prędkość samolotu?

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: zagadka z samolotem
MarekP <nie@poczta.onet.plnapisali:


I wszystko. Predkosc wzgledem powietrza = ZERO wiec skad sile nosna???


Tak, jesli rozpatrujemy predkosc samolotu wgledem ruchomego pasa, a
predkosc pasa, wzgledem otoczenia. Wtedy warunek z zadania jest spelniony
tylko dla samolotu nieruchomego wzgledem otoczenia, bez wglebiania sie w
fizyczne aspekty.

W przypadku, kiedy obie predkosci liczymy wzgledem otoczenia, samolot
bedzie nieruchomy wzgledem otoczenia, wtedy, kiedy sila ciagu bedzie rowna
tarciu tocznemu kol.
W takim ukladzie zaleznosc bedzie po prostu taka, ze samolot wgledem pasa
bedzie sie poruszal 2x szybciej niz wzgledem otoczenia (ktos podawal
slusznie model z tasma).

Zalozmy, ze samolot w normalnych warunkach uzyskuje wystarczajaca sile
nosna przy 200km/h, wiec nalezy obliczyc tarcie toczne przy 400km/h i
sprawdzic, czy sila ciagu bedzie wieksza. Proste:)

Mozna nawet pominac zmniejszajacy sie nacisk na podwozie.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: zagadka z samolotem


Tornad wrote:
 Odpowiedzi na zadane pytanie sa dwie; poleci, jesli przyjac, ze
 predkosc
samolotu okresla sie w stosunku do powierzchni ziemi, otoczenia a w
tym najwazniejszego - powietrza i nie poleci, jesli za baze w
stosunku do ktorej okresla sie predkosc samolotu przyjac ten ruchomy
tasmociag.


Czyli jest tak, jak pisałem w swoim poście o rozwiązaniu zagadki......

Pozdrawiam
Rafał

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: zagadka z samolotem
w <news:dvn42j$o73$1@inews.gazeta.pl
 darekw napisał(a):


Rafał <nie.pod@na.grupach.nie.cierpie.spamu.plnapisał(a):

| Tornad wrote:

|  Odpowiedzi na zadane pytanie sa dwie; poleci, jesli przyjac,
|  ze predkosc
| samolotu okresla sie w stosunku do powierzchni ziemi, otoczenia
| a w tym najwazniejszego - powietrza i nie poleci, jesli za baze
| w stosunku do ktorej okresla sie predkosc samolotu przyjac ten
| ruchomy tasmociag.

| Czyli jest tak, jak pisałem w swoim poście o rozwiązaniu
| zagadki......

| Pozdrawiam
| Rafał

Im więcej postów czytam tym więcej mam wątpliwości :(
Byłem przekonany że poleci, ale teraz już nie jestem pewien.
Sugestia? Czy po prostu źle zadane pytanie ???

ps. w swoich osądach kieruję się wiedzą na poziomie szkoły
sredniej
 i tzw. intuicją  ;-)


Kuuurcze niech ktos kto ma samoloty RC to zobaczy :D ja mam kilka ale
nie mam bierzni :D

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: zagadka z samolotem
Witam,


Byłem przekonany że poleci, ale teraz już nie jestem pewien.
Sugestia? Czy po prostu źle zadane pytanie ???


Pytanie zadane nieprecyzyjnie. Przypomne:

" Samolot jest gotowy do startu na pasie startowym.
Jednak nie jest to zwykly pas - jest w stanie sie poruszac w przeciwna
strone do samolotu - dokladnie z jego szybkoscia (np. jak samolot jedzie
50km/h to pas moze sie poruszac przeciwnie z 50 km/h).
Czy samolot zdola wystartowac? "

W tym zadaniu mozna stwierdzenie "dokladnie z jego szybkoscia" interpretowac
na dwa sposoby: ze chodzi o o predkosc samolotu wzgledem biezni lub wzgledem
powietrza/otoczenia poza bieznia.
Autor zdaje sie sugerowac pierwsza interpretacje. Ale taka sytuacja jest
albo fizycznie niemozliwa (przy dodatkowym zalozeniu o braku tarcia), albo
technicznie malo prawdopodobna (tarcie i bezwladnosc kol musialaby
rownowazyc moc silnikow).
Druga interpretacja jest o tyle nieciekawa, ze (zwlaszcza przy dodatkowym
zalozeniu braku tarcia) biezni mogloby w ogole nie byc.

Rozni dyskutanci rozne przyjeli interpretacje, dodatkowo roznie
dopowiadajac, czasem niejawnie, przemilczane w zadaniu zalozenia. A gdzie
wiele interpretacji, tam flame gotowy.

Pozdrawiam,
Jakub Wroblewski

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: zagadka z samolotem


Marian Stopa wrote:
| Kuuurcze niech ktos kto ma samoloty RC to zobaczy :D ja mam kilka
| ale nie mam bierzni :D
mnie tak rozwalili ci twierdzacy ze nie wystartuje, ze az
postanowilem to sprawdzic (no bo niby miliony much... ;) ) mimo ze
od poczatku wiedzialem ze wystartuje bez problemu. Wprawdzie nie mam
samolotu ani bierzni, po prostu do wentylatora z kompa podpialem
kolka i zasililem napieciem 17v... (wentylator jest serwerowy,
bardzo maly i mocny) efekt tego jest taki ze czego bym mu pod kola
nie wsadzal i jak szybko tym nie poruszal, nie istotne czy
przeciwnie do kierunku jazdy, czy tez zgodnie, to on sobie radosnie
nic nie robiac z teorii niektorych caly czas zapier~1 do przodu,
nawet pod gorke...


No widzisz. Nie przeczytałeś ze zrozumieniem i uparłeś się przy wersji
pomiaru prędkości względem ziemi. A jest jeszcze inna wersja...
*im szybciej będziesz przebierał kółeczkami po pasie, tym szybciej on
będzie zasuwał do tyłu. Jeśli Twój model pojedzie 10 cm do przodu, to
pas pojedzie w tym samym czasie 10 cm do tyłu. Jeśli Twój model ;

Pozdrawiam
Rafał
** - o ile prędkosć samolotu jest mierzone _względem_pasa_.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: tor lotu promienia lasera wystrzelonego z szybko poruszajacego sie osrodka
Kuba Glad <spa@o2.plnapisał(a):


Cezary Grć dys wrote:
| Mośźe spróbuj takiego rozumowania. Jeś li ruch jest ze staś ć  
prć dkoś cić
,
| to w koś cu mośźna zaś ośźyć , śźe ten laser sić  nie porusza a porusza
sić  
| caś y wszechś wiat, w stronć  przeciwnć  i juśź widać  co sić  stanie.

Swiatlo poleci prostopadle :) Mialem nadzieje, ze jednak nie - bo to nie
pileczka, a tajemnicze swiatlo lecace zawsze c.

Interesowal mnie nastepujacy myk: umieszczenie na laserze dluuuuugiego
wysiegnika (np. 3000 km) rowniez prostopadlego (biegnacego w tym samym
kierunku co promien lasera) zakonczonego matryca z czujnikami swiatla.
Zarejestrowane miejsce padania swiatla lasera (odchylenia od centrum)
wyznaczaloby predkosc i kierunek lotu lasera w ukladzie 1-wymiarowym.
Mozna by to rozwinac do 3D.

A wszystko z buntu, przeciw niemoznosci okreslenia predkosci wlasnej w
ruchu ze stala predkoscia bez punktu odniesienia :D

Pozdrawiam
Kuba


Czesc.
Nie musisz miec az tak dlugiego wysiegnika. Wystarczy 100m promienia
laserowego (odbitego 100 razy niedzy dwoma lustrami odleglymi o 1m) i
predkosc samolotu 300m/s. Odchylenie bedzie 0,1mm.
Pozdrawiam. WD.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Dziala szynowe, silniki rtęciowe i inne
Hej

(zrobilo sie militarnie to ja sie powymądrzam...)


| "Uranowy" pocisk z dzialka kalibru 30 mm (np. takie zamontowane na A-10)
| potrafi przebic pancerz o grubosci 9 cm.

Predkosc wylotowa to jakies 1100 m/s + pewnie 150 m/s samolotu.


"Starej" amunicji do GAU-8, z lat 70-tych - 988 m/s. "Nowej" troche wiecej
ale chyba nie az 1100? Musze sprawdzic.
Przebijalnosc bada sie w warunkach statycznych. Predkosc samolotu to jest
taki bonus dodatkowy.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Dziala szynowe, silniki rtęciowe i inne


"Starej" amunicji do GAU-8, z lat 70-tych - 988 m/s. "Nowej" troche wiecej
ale chyba nie az 1100? Musze sprawdzic.
Przebijalnosc bada sie w warunkach statycznych. Predkosc samolotu to jest
taki bonus dodatkowy.


W kazdym badz razie przebicie przecietnego stalowego pancerza o grubosci 10
cm to nie problem dla wspolczesnej i masowo produkowanej amunicji
"niewybuchajacej".

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: na czym polega relatywistyczny wzrost masy ciała
Zgodnie z mechaniką klasyczną energia kinetyczna =mV^2/2. Ponieważ ciało nie
może przekroczyć prędkości światła V=c więc zgodnie z tym wzorem energia
ciała nie mogłaby przekroczyć wartości mc^2/2  (gdzie m-masa spoczynkowa).
Jednak obserwowana energia cząstek jest większa więc musi to być wynik
wzrostu masy (bo prędkość nie może więcej wzrosnąć). Masa relatywistyczna
(oznaczmy ją M) jest równa M=m/pierwiastek(1-V^2/c^2). W efekcie wzór
relatywistyczny na energię wynosi E=Mc^2=m/pierwiastek(1-V^2/c^2) *c^2 i
jeśli zastosujemy rozwinięcie w szereg to dla małych prędkości otrzymamy
wzór z mechaniki klasycznej E= mV^2/2 ale nie jest to wzór relatywistyczny
tylko przybliżony i prawdziwy wyłącznie dla małych prędkości V<<c - taka
mała prędkość to prędkość samolotu, Ziemi wokół Słońca, wielu cząstek
elementarnych np. neutronów termojądrowych itp.
Pozdrawiam
Witek
tak jak   w temacie szaczerze to nie mam pojęcia wiec czekam na
szybką odp z góry bardzo dziekuje
Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Predkosc swiatla
Kurciok <kurc@poczta.BEZSPAMUonet.plnapisał(a):


| Z synchronizacja zegarow nie ma problemu, bo mozesz je ustawic w
| odleglosci "L" jeden od drugiego, a srodku ustawic dwa detektory swiatla.

A w jaki sposób zmierzysz gdzie jest środek z dokładnością co do
pikometra?
Jeżeli zegary będą w odległości 10 km od siebie? IMHO jedynym sposobem
jest
to co zaproponował fizyk.


Nie musi to byc tak duza odledlosc. Wystarczy 10m + 10m i zgodnie  z wzorem
(c-v) i (c+v), przy predkosci 300m/s (predkosc samolotu) mozesz otrzymac
roznice.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Predkosc swiatla


Nie musi to byc tak duza odledlosc. Wystarczy 10m + 10m i zgodnie  z
wzorem
(c-v) i (c+v), przy predkosci 300m/s (predkosc samolotu) mozesz otrzymac
roznice.


A jak z tego pomiaru obliczysz jaka jest prędkość światła?

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: start samolotu
On Wed, 25 Jan 2006 08:25:56 +0100, "Jakub Wróblewski"


<jakubw_bez_t@mimuw.edu.plwrote:
| Po drugie, nie. To nie są założenia z zadania, ale i nie są są sprzeczne.
| Teoretycznie cała moc silnika może pójść w rozkręcanie kół.

Nie moze, bo nie ma tarcia. Kola sie w ogole nie beda krecic.


Zasadnicza kwestia to pytanie czy na tym rysunku predkosc samolotu
jest wzgledem podloza, czy wzgledem biezni. Bo mnie sie wydaje, ze
autorowi chodzilo o bieznie, bo jesli wzgledem podloza to problem
troche nie ma sensu, po co ta bieznia? ;)

                    Delfino

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Do trzeźwo myślących
Andrzej  Lechowski <a@NOSPAM.gazeta.plnapisał(a):


| Oczywiscie mozna zmierzyc predkosc samolotu radarem, ale ten pomiar,
| dokonuje sie na bardzo malym odcinku, ktory byl przebyty przez samolot
| a informacja jaka otrzymujemy jest nieaktualna.

Czy uwazasz, ze po wykryciu wrogiego samolotun radarem, jego zestrzelenie
jest niemozliwe?


:))) Aż szkoda komentować taką perełkę! :)

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Do trzeźwo myślących
GLaF  <gl@NOSPAM.gazeta.plnapisał(a):


Andrzej  Lechowski <a@NOSPAM.gazeta.plnapisał(a):

| Oczywiscie mozna zmierzyc predkosc samolotu radarem, ale ten pomiar,
| dokonuje sie na bardzo malym odcinku, ktory byl przebyty przez samolot
| a informacja jaka otrzymujemy jest nieaktualna.

| Czy uwazasz, ze po wykryciu wrogiego samolotun radarem, jego zestrzelenie
| jest niemozliwe?

:))) Aż szkoda komentować taką perełkę! :)


Natomiast dla perelka jest pytanie - cytuje:


I jeszcze
jedno, czy predkosc rozchodzenia sie fali el-mag jest ruchem jakiejkolwiek
materii wzgledem jakiejkolwiek materii? Obie materie moga byc w spoczynku
do siebie, wiec czy fala to nie ruch? Albo czy fala to materia?


Tego dopiero szkoda komentowac.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: samolot i gaz
Dnia pią 20. sierpnia 2004 19:19, Rzazi napisał:


Witam !
Przeszukalem archiwum grupy,lecz niestety nie znalazlem odpowiedzi na
nurtujace mnie pytanie. A mianowicie:dlaczego jesli samolot naddzwiekowy
przekracza predkosc dzwieku  slychac huk (tak mi sie wydaje,ze to w tym
momencie)?
Drugie pytanie:
W jakim czasie pokona przykladowo 1000 km gaz w rurociagu np. z Rosji do
Polski ? Nie biorac pod uwage, zadnych wstrzyman w dostawie gazu ;-)

Pozdrawiam i czekam na oświecenie :)


pyta  nie 1:
prędkosc samolotu w momencie poruszania sie z prędkoscia dźwieku dogania
wydawane przez siebie odgłosy
poniewaz dźwiek jest fala, dochodzi do nakłądania sie fali dźwieku
"dogonionej" i fali dźwieku aktualnie wydawanego przez samolot stad
dochodzi do wzmocenia sie fali i mamy huk.
to chyba tak było ;)
2: nie wiem

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Ciśnienie powietrza, a prędkość samolotu
Witam,

Czy ktoś mi może podać wzory na wyliczenie prędkości np. samolotu
z ciśnienia dynamicznego i statycznego. Interesuje mnie także obliczanie
wysokości oraz wznoszenia lub opadania.
Szukam wzorów stosowanych w samolotach sportowych.
Informacje mogą być na priv.
Pozdrawiam i z góry dziękuję.

Staszek

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Lot samolotem a teoria względności
On Mar 27, 9:19 pm, SasQ <sa@go2.plwrote:


On Thu, 27 Mar 2008 12:32:43 -0700, misiak.martin wrote:
| Mam takie zadanie: Samolot startuje z powierzchni Ziemi z punktu o
| współrzędnych ( heta_1,phi_1) i ma wylądować w punkcie
| ( heta_2,phi_2). Znając prędkość własną samolotu obliczyć czas lotu.
| Ponieważ Ziemia się obraca będzie 'uciekać' przed samolotem po
| zakrzywionym torze więc rozwiązanie będzie opisane jakimś
| nietrywialnym równaniem.

Chyba zanadto komplikujesz sprawę.
Tą "prędkość własną" samolotu to względem czego mierzysz?
Powietrza? Ziemi? Jak Ziemi, to zakładasz Ziemię jako
nieruchomą [bo z nią wiążesz układ odniesienia] i wtedy
nic nie ucieka spod samolotu.

--
SasQ


też tak myślałem początkowo ale prędkość obiektu na powierzchni Ziemi
ma róźny kierunek w dwóch różnych punktach. Gdyby Ziemia byla bardzo
wielka i nie trzeba by uwzględniać jej krzywizny obrót nie miałby
wpływu i czas lotu byłby równy odległość między tymi punktami przez
prędkośc samolotu ale tutaj czas będzie dłuzszy tylko nie wiem o ile

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Proste pytanie - Spadek swobodny


a wzgledem ziemi?


Spadochroniaż bezoporowy;) wyskakujac z samolotu
ma pewna predkosc pozioma- predkosc samolotu.
Skoro nie ma oporow, predkosc ta sie nie zmienia.

wiec Vy=sqrt(2gh)
Vx=cosnt

Predkosc pitagorasem V=sqrt (Vy^2+Vx^2)

I jesli liczysz wzgledem Ziemi, powinienes
tez wysokosc liczyc wzgleem Ziemi.
teraz Twoje h to roznica wysokosci skoczka
i samolotu.

pozdr
bartekltg

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Proste pytanie - Spadek swobodny


On Fri, 18 Mar 2005 17:11:20 +0100,  bartekLTG wrote:
| a wzgledem ziemi?

Spadochroniaż bezoporowy;) wyskakujac z samolotu
ma pewna predkosc pozioma- predkosc samolotu.
Skoro nie ma oporow, predkosc ta sie nie zmienia.

wiec Vy=sqrt(2gh)
Vx=cosnt
Predkosc pitagorasem V=sqrt (Vy^2+Vx^2)


Hi hi - cos mi sie przypomnialo.
Zalozmy ze Ziemia baaaardzo duza jest, tak ze mozna ja traktowac jak
nieskonczona plaszczyzne nawet, i wysokosc tez duza.
Vy osiaga predkosci przyswietlne ... czy Vx spadnie ?

J.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Proste pytanie - Spadek swobodny
oki, dzieki za wyjasnienia
pozdro
gath

| a wzgledem ziemi?

Spadochroniaż bezoporowy;) wyskakujac z samolotu
ma pewna predkosc pozioma- predkosc samolotu.
Skoro nie ma oporow, predkosc ta sie nie zmienia.

wiec Vy=sqrt(2gh)
Vx=cosnt

Predkosc pitagorasem V=sqrt (Vy^2+Vx^2)

I jesli liczysz wzgledem Ziemi, powinienes
tez wysokosc liczyc wzgleem Ziemi.
teraz Twoje h to roznica wysokosci skoczka
i samolotu.

pozdr
bartekltg


Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Naładowany samolot
On Fri, 20 Apr 2001 16:52:56 +0200, Marian Jakszto


<jaks@math.uni.lodz.plwrote:
Dlaczego naładowany samolot leci wolniej niż pusty?


Jest odwrotnie. Naładowany leci szybciej.
Większy ciężar musi być zrównoważony przez większą siłe no ną.
Wartosc sily nosnej rowna sie wspołczynnik sily nosnej razy gestosc
powietrza razy predkosc samolotu do kwadratu razy powierzchnia nosna
dzielona przez dwa.
Na zawodach, przed startem szybowce zabieraja balast wodny (ok.150 kg)
zeby latac z wieksza predkoscia.

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Naładowany samolot
On Mon, 23 Apr 2001 18:10:16 +0200, Delfino Delphis


<Delf@poczta.fmwrote:
| | Dlaczego naładowany samolot leci wolniej niż pusty?
Na zdrowy rozum jezeli ma wieksza mase to powietrze stawia mniejszy
opor... ;-)

Ale oczywiscie przy wiekszej masie ciezej sie utrzymac i mocniej musza
pracowac silniki.


W locie poziomym sila nosna musi byc rowna ciezarowi samolotu.
Im wiekszy ciezar, tym wieksza musi byc sila nosna.
Sile nosna mozna zwiekszyc zwiekszajac predkosc samolotu.
Mozna rowniez sile nosna zwiekszyc powiekszajac kat natarcia przy
stalej predkosci samolotu.
W jednym i w drugim przypadku konieczne jest zwiekszenie mocy silnika.
W niektorych konfiguracjach lotu mozna nieznacznie zwiekszyc sile
nosna przez powiekszenie kata natarcia bez zwiekszania mocy silnika.
Wtedy lot dalej jest poziomy mimo, ze predkosc jest troche mniejsza.
Predkosc maksymalna dla samolotu pustego bedzie wieksza niz
obciazonego, poniewaz samolot pusty leci na mniejszym kacie natarcia i
w zwiazku z tym ma mniejszy opor.
Lot z predkoscia minimalna niezaleznie od obciazenia samolotu odbywa
sie na takim samym, prawie maksymalnym kacie natarcia. Dlatego dla
samolotu obciazonego predkosc minimalna bedzie wieksza, bo musi
zapewnic wieksza sile nosna.
Grzegorz Sobolewski

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: Czy samolot odleci


ale w pirwszym poscie bylo napisane:
"W momencie w ktorym samolot zaczyna sie poruszac( a wiec od pierwszego
ruchu kól), porusza sie z identyczna predkoscia pas startowy - tyleze w
przeciwnym kierunku."


jasne - ale prędkość pasa niestety nie będzie miała ŻADNEGO wpływu
na prędkość samolotu - w drugą stronę ten mechanizm nie działa.
Przy założeniu braku tarcia na kołach - prędkość i kierunek ruchu pasa
jest absolutnie obojętna - samolot zachowa się tak samo.

XTC

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Temat: zadanie domowe.. na jutro :(
No i przyszedl rok szkolny. Help!
Oto tresc: Oblicz różnicę potencjału panującą między skrzydłami Boeing'a
767, lecącego ze swoją max prędkością w polu magnetycznym Ziemi, którego
składowa pionowa indukcji wynosi 0,4 (razy) 10 (do potęgi) -4 T.
Prędkość samolotu: 920 km/h czyli mniej więcej 255,55 m/s
Rozpiętość skrzydeł: 47,57 m.

Gdyby ktoś mógł mnie jakoś nakierować, podać wzory, ew zrobić całe
zadanie... niestety, podręcznika od fizy nie mam :(

pozdrawiam

kakrysa

Przeglądaj resztę wypowiedzi



Strona 1 z 3 • Zostało znalezionych 168 rezultatów • 1, 2, 3
 

 


 

 
Copyright 2003. Opowieści-erotyka